Дизель

Дизельный двигатель - это двигатель, который сжигает дизельное топливо для получения энергии. Рабочий процесс дизельного двигателя на самом деле такой же, как у бензинового двигателя, и каждый рабочий цикл также проходит четыре удара: потребление воздуха, сжатие, работа и выхлоп.
Дизельный двигатель высасывает чистый воздух в ходу впускного приема. Когда удар сжатия приближается к концу, дизельное топливо увеличивается до более чем 10 млн. сформируйте горючую смесь. Из-за высокого коэффициента сжатия дизельного двигателя (обычно 16-22) давление воздуха в цилиндре может достигать 3,5-4,5 МПа в конце сжатия, а температура достигает 750-1000K (в то время как давление смеси бензинового двигателя в это время составит 0,6-1,2 МПа, а температура достигнет 600-700K), что значительно превышает температуру автогнеза дизеля. Следовательно, после того, как дизельное топливо впрыскивается в цилиндр, он смешивается с воздухом за очень короткое время и сразу же зажигает и сжигает самостоятельно. Давление воздуха в цилиндре резко возрастает до 6-9 МПа, а температура также повышается до 2000-2500 КБ. Приведенный на высоком уровне высокого давления, поршень движется вниз и побуждает коленчатый вал вращения для выполнения работы, а выхлопной газ также выгружается в атмосферу через выхлопную трубу.